El mejor tiempo de la Q3 marcará el tipo de neumáticos a usar - Página 2

Piterluis · 02-02-2010, 16:55:26

Sí... eso está claro... también lo comenté antes. Si los equipos lo han defendido, por algo será. Yo sólo lo veo algo injusto para determinados puestos Q3 (de 5º al 10º si me apuras) y a favor de los que acaben del 11º al 15º o similar.

Pero bueno... seguro que espectáculo habrá, porque cuando entren los 10 primeros, dudo que hayan podido pillar diferencias suficientes con los anteriores aún calzando blandas, así que volverán cayendo en mitad del pelotón como coches más lentos en la primera vuelta por cauchos fríos, pero bastante más rápidos (neumáticos más nuevos) en las siguientes...

Quien sabe... igual terminamos aplaudiendo esta nueva norma.

Visco · 02-02-2010, 18:53:24

Me parece que el título de la noticia hace dudar bastante a la gente. Lo que se trata es de comenzar la carrera con la elección con la que se consiguío el mejor tiempo.
Mola...y mucho. Pero para que mole falta ver si los equipos varian el componente en la clasificación ya que esta norma no tiene validez si todos los que entran en la Q3 utilizan el duro.
Eso si, se vuelve a perder al hombre más rápido ya que la diferencia entre uno u otro compuesto es determinante en la pole y está por ver lo que penaliza en carrera.

Ibero · 02-02-2010, 19:19:20

Visco ese es precisamente el problema, que ademas de tener solo 11 juegos de neumaticos para el sabado y domingo, (de 14 que habia el año pasado) pensar que voy a arriesgarme a usar los blando al comienzo de carrera destrozandolos en la mitad de vueltas que si los usara al final de la carrera, no tiene ningun sentido, unicamente tendria sentido si supieramos que los neumaticos aguantaran "dignamente" entonces si puedes arriesgar, ya que al final de carrera normalmente te limitas a mantener las distancias (sino te llamas Hamilton claro).

Visco · 02-02-2010, 19:25:47

Ese es el tema... haber quien es el chiflado que comienza con blandos por conseguir una pole. Por cierto esta norma es ideal para crear "tapones voluntarios" a un rival en concreto.

Piterluis · 03-02-2010, 00:17:24

Tienes razón, Visco, el título del artículo generaba confusión... ahora es algo más correcto!

La verdad es que si nadie sale con blandas en la Q3... no se para qué han propuesto los equipos esta medida...

Visco · 03-02-2010, 00:22:29

He comentado que me molaba la idea... pues he cambiado de opinión. Otra vez me voy a quedar con las ganas de ver al rey de la pole. Es decir al mejor piloto a una vuelta... y a igual de condiciones los mejores ( a priori y con las máquinas que tienen en la actualidad ) pueden ser Massa, Lewis y Vettel. Se puede volver a desvirtuar el espiritu del poleman, del hombre que no tiembla a una vuelta. Si eres rápido y resulta que debes decidir si ir a por la pole o no por cuestiones de neumáticos y estrategias nos cargamos la clasificación.