'Sin repostajes, la F1 sería más emocionante'

Piterluis · 13-08-2008, 02:36:00

Bueno...

Cita:

GPupdate.net escribe... 'Sin repostajes, la F1 sería más emocionante'

11 agosto 2008

David Coulthard dice que la Fórmula Uno debería prescindir de las paradas en boxes para repostar de combustible los monoplaza con el fin de dar más emoción a los grandes premios.

El repostaje de combustible se reintrodujo en el deporte en 1994. Coulthard, que dejará la competición a finales de temporada, considera que por aquel entonces los pilotos "tenían un papel más importante al tener que controlar los neumáticos y los frenos".

En su columna para ITV, el escocés recuerda que los pilotos podía decidir "si corrían sin parar, si lograban que los neumáticos durasen toda la carrera, mientras que otros entraban dos veces en boxes. Como el peso del monoplaza cambiaba mucho durante el transcurso de la carrera, se producían más fluctuaciones en el rendimiento y en las características de manejo, creando más oportunidades para adelantar".

El piloto de Red Bull también resalta que hoy en día, cuando la pista está seca, "a penas ganan pilotos que están más atrás de la segunda línea de parrilla porque el ritmo de carrera refleja en gran parte el ritmo de la clasificatoria, lo que no es sorprendente cuando las condiciones son tan similares".

Coulthard concluye su columna insistiendo que para dar más emoción a la Fórmula Uno "la mejor forma de hacerlo sería prohibiendo los repostajes de combustible"

Pero es que el que pudiese entrar a repostar, haría la pole, y además iría así como segundo y pico más rápido que el resto, por lo que podría no sólo dar las vueltas suficientes en solitario como para salir por delante del que iba a una vuelta, sino que al salir con ruedas menos gastadas (suponiendo ue no puede cambiarlas) al haber ido con menos peso, todavía iría más rápido que el resto... no se, o todos repostan o ninguno...

Lo que pasa es que igual con los cambios del año 2009 no será suficiente para permitir igualdad entre escuderías o adelantamientos como los que se veían hace unos años así que en lo importante, Coulthard tiene razón: Hay que hacer algo...

eriazel · 13-08-2008, 09:09:55

Habría que darle un par de vueltas, pero imagino que bajo esa norma de repostaje voluntario, el sistema de calificación cambiaría, claro. Todos tendrían la misma cantidad de combustible para la clasificación, ni un litro más (por ejemplo) y para la carrera te toca decidir qué hacer, dependiendo de los neumáticos que montes o de cómo pilotes el coche. Hamilton, por ejemplo, entraría al menos una vez para cambiar neumáticos (jeje

)

DR ZAIRUS · 13-08-2008, 21:21:42

¿Y qué os parecería poner el depósito de combustible más pequeño, de forma que tuviesen que entrar obligatoriamente a repostar 4 -5 veces por GP?

El número de cambios de neumáticos podría restringirse a 2 por ejemplo y cada equipo decide cuándo los cambian....salvo que se declare la carrera como "de lluvia", que sería libre.

Eso combinado con una superficie máxima de alerones (un down-force máximo), sin control de tracción, pero con slicks, y menos posibilidades de pruebas y evoluciones a lo largo del año, harían la F1 mucho más interesante.

Si es que nos tenían que dejar a nosotros, en vez de tanta FIA y tanto Kers y tanta gaita...

Ibero · 14-08-2008, 19:08:02

Yo creo que con cambiar un poco la normativa se puede dar mas espectaculo, por ejemplo algo que ya apunte en su dia, dando puntos a la clasificacion, 4, 3, 2 y1 respectivamente a los cuatro primeros, y hacer el deposito mas pequeño me parece buena idea, unido a un maximo de cambio de neumaticos, seguramente 2.

sainz07 · 14-08-2008, 19:58:40

mmm lo de la clasificacion me parece buena idea y uno o dos puntos pARA el que haga la vuelta rapida tambien estaria bien , ahora lo del deposito no lo veo muhco jejeej sera cuestion de gustos

Piterluis · 14-08-2008, 20:42:11

Yo creo que la idea de Ibero es bastante buena (soy un pelín cortito y me costó entenderla...). La FIA debería empezara pensar y probar cosas como ésta porque si no el espectáculo se va poco a poco...

Ibero · 15-08-2008, 00:02:19

La idea de dar puntos en la clasificacion no es nueva, ya se ha pensado en ocasiones, lo que pasa es que tiene un fallo, y es que imaginaros que a final de campeonato llega Hamilton y necesita solo 4 puntos para ser campeon, califica vacio para entrar en la vuelta 1 y ya es campeon. Quitar estos puntos en la ultima carrera seria una solucion, o poner alguna condicion para que estos puntos sean sumados. Por ejemplo terminar entre los 10 primeros.... cosa que no es facil si te paras en las primeras vueltas.

Por otra parte lo bueno de este sistema, es que hace que la clasificacion adquiera mas interes, y las estrategias pueden variar muchisimo mas, por el interes de hacer pole y sumar puntos de algunos equipos que lo tienen dificil en la carrera, que mas tarde serian adelantados seguramente, pero interfiere en el ritmo de los que teoricamente son mas rapidos en carrera y provocara que el que mas arriesgue tenga mas que ganar intentado adelantamientos, y con la nueva normativa esto sera mas facil en teoria.

Tendria que hacer un pack y venderselo a tito Ecle.

Piterluis · 15-08-2008, 13:33:26

Bueno, como todo, siempre se puede mejorar, pero eso no quita que fuese una muy buena opción. Que la trillen un pelín y listo...

Ibero, recogemos firmas y le hacemos llegar nuestra (tu) propuesta

al tito Eccles...

DR ZAIRUS · 16-08-2008, 00:14:45

Cita:

Empezado por Piterluis

Bueno, como todo, siempre se puede mejorar, pero eso no quita que fuese una muy buena opción. Que la trillen un pelín y listo...

Ibero, recogemos firmas y le hacemos llegar nuestra (tu) propuesta

al tito Eccles...

Si, pero añadiendo lo importante que sería para aumentar el espectáculo y los ingresos monetarios. Con esa coletilla , seguro que le interesa muchisimo más!!!