McLaren tiene una ventaja de 25 caballos

tapit · 19-08-2008, 11:23:54

Leido en 20 minutos

McLaren mejoró la aerodinámica de su MP4-23 en el GP de Hungría.El jefe técnico de BMW, asegura que "una ventaja de 25 caballos con la misma resistencia de aire aporta un beneficio de 4 décimas por vuelta"
El MP4-23 de McLaren se beneficia del superior rendimiento de su motor, según la revista alemana Auto Motor und Sport. La citada publicación afirma que las mejoras realizadas para los coches que pilotan Lewis Hamilton y Hekki Kovalainen, de cara al pasado Gran Premio de Hungría (en el chasis, incluyendo las aletas en el morro del coche), están permitiendo al coche rendir con mayor efectividad, gracias a la mejor aerodinámica.
Willy Rampf, jefe técnico de BMW-Sauber, considera que el motor V8 de Mercedes produce sobre 25 caballos más que cualquier otro motor de la parrilla: "Si esos números son correctos, una ventaja de 25 caballos con la misma resistencia de aire aporta un beneficio de 4 décimas por vuelta".

Piterluis · 19-08-2008, 20:09:23

Hola Tapit! Se te echaba de menos estos últimos días!

Bueno... esta gente (al igual que otras escuderías) han hecho trampillas mejorando unos motores que supuestamente estaban congelados... el hecho que hayan sacado más o menos ventaja de dichas "ilegalidades", pues bueno... Una de tantas...

Lo que espero es que sea una filtración y no una declaración chulesca de los McTrampas en plan: "Somos demasiado! Tenemos más de 20CV de ventaja en nuestro motor respecto al que quieras!". Porque es que encima de tramposos sería de sinvergüenzas... como siempre, riéndose de la peña... y del deporte...

DR ZAIRUS · 19-08-2008, 20:54:36

Sigo diciendo que es muy extraño que de pronto el coche de Lewis Hamilton traccionaba y aceleraba mucho mejor que los demás, y cuando la FIA revisa su motor, de pronto ya corre como los otros punteros, pero sin apabullar. Y de las famosas levas del volante, nunca más se supo......

Piterluis · 19-08-2008, 21:24:10

Ya lo hablamos en otro post... No vamos a saber qué pasó realmente pero es posible que tras la supuesta inspección rutinaria dieran un toque "oficioso" a McLaren para que quitaran un más que posible control de tracción encubierto.

Técnicamente (hablando de motores) yo ando demasiado justo como para opinar con argumentos pero recuerdo a Ibero comentando cómo en la salida de Silverstone el coche del Mctrampas hamiltoniano el motor "petardeaba"... índice de un TC...

Si la FIA (de la cual no me fío, como ya sabéis) oficialmente decía que el coche inglés llevaba un TC se hubiesen visto obligados a echar del campeonato a McTrampas sobre todo por reincidentes tramposos... ya no hubiese valido con una amonestación, multa o resta de puntos en constructores. Y eso no va a pasar.

Pero como digo, esto son especulaciones... nunca sabremos realmente qué pasó. Sólo nos queda seguir atentos ante cualquier nueva jugadita de Cubata y cia...

DR ZAIRUS · 19-08-2008, 21:56:30

Si vamos!! Otor expediente X como los queya nos tiene acostumbrados la FIA....

sainz07 · 20-08-2008, 01:28:49

las leva schungas esas que tiene debajo del volante pa mi que hay alguillo mas pero como solemos decir aqui yo de la FIA NO M FIO jejejejej

CarlosdeGraná · 20-08-2008, 10:11:20

Lo que a mi me extraña es que los demas pilotos y equipos que pueden saber mas que nosotros, no sigan con las investigaciones y denuncias, por que si lo de las levas es cierto es una gran ventaja para mercedes y ferrari debería ser el primero en seguir preguntando y no callarse y dejarlo pasar.

Piterluis · 20-08-2008, 10:57:31

El tema está que casi nadie protesta porque más que seguramente alguna trampilla también habrán hecho... como desarrollar el motor y yo qué se qué más... Si no, Ferrari habría ya puesto mil reclamaciones. Y luego están las escuderías que aparte de dormirse, al menos trampillas no han hecho, como Renault...

Pero ahí tenemos a Briatore y a Alonso, dos personas que normalmente no se callan de protestar ni debajo del agua ante cualquier cosa que vean fuera el tiesto... Y como sospechósamente ninguno de los dos quieren mosquear a Ferrari, pues no protestan... ya ahí, que cada uno saque sus conclusiones... je, je... Fijáos en que por ejemplo, con el tema del adelantamiento del Kimi al nano en Hungría, por muchas vueltas que le demos, hay dos segundos que nadie explica... y eso huele a ilegalidad... y sin embargo formalmente no se han quejado ninguno de los dos perjudicados... Briatore y Alonso... qué le vamos a hacer... este mundo es un poco así...

Ibero · 20-08-2008, 12:14:05

No hay que darles muchas vueltas, a Mclaren no la pueden hechar de la F1 por un año o dos, ya que dejarian a Ferrari solo arriba, porque despues del expediente del año pasado no les van a amolestar con dos o 3 carreras sin poder correr.

Por otra parte, todos los equipos saben que los demas evolucionan los motores, la FiA aprueba esas modificaciones del motor en base a las alegaciones de los equipos, y en esas reuniones estan presentes todos los equipos, lo que pasa que el contenido de esas reuniones esta sugeto a "secreto", por eso no nos llega ningun comentario, pero los equipos lo saben perfectamente, en el caso de renault me da que se han confiado mucho, y la rebaja sustancial de presupuesto, hizo que tomaran la decision de no desarrollar el motor y despedir a multitud de ingenieros dedicados a ese menester. Ahora dicen que han sido mas legales, para mi es una forma de decir que han sido menos listos, o que se han dormido en los laureles, pero a mi modo de ver ni Ferrari, ni Mclaren han hecho trampas, simplemente se han amoldado al maximo a la normativa, cosa que Renault no ha hecho y pretende justificar. Otra cosa es el TC en las levas del volante, cosa que me parece ilegal, y me da que asi ha sido, y algo han devido de modificar, a ver que pasa en Valencia porque la traccion sera importantisima, al ser un circuito rapido con bruscas frenadas, y curvas lentas.

DR ZAIRUS · 21-08-2008, 00:06:06

Si. Veremos qué pasa en Valencia!!