10 datos interesantes sobre Pedro Martínez de la Rosa

Piterluis · 20-01-2010, 16:56:06

Pues muy buena radiografía que nos llega de Pedro de la Rosa desde Autosport vía F1aldia.com...

Cita:

10 datos interesantes sobre Pedro Martínez de la Rosa

Sin ninguna duda, la noticia del día ha sido el fichaje del piloto español Pedro Martínez de la Rosa por el equipo Sauber para la temporada 2010. Su último contacto real con las pistas fue en el GP de Brasil 2006, pero la carrera del catalán en la Fórmula 1 ha sido muy larga.

Desde su debut en 1999, De la Rosa ha competido con Arrows, Jaguar y McLaren, lo que le ha servido para acumular la experiencia necesaria para que Peter Sauber eligiese su nombre por delante del de Giancarlo Fisichella. En estos 11 años en la F1, el nuevo piloto de Hinwil ha generado muchos datos entorno a su persona y vamos a recordaros algunos de ellos.

• Es uno de los 57 conductores que puntuó en su Gran Premio de debut, en 1999 en Australia, tras probar un monoplaza de F1 por primera vez el año anterior, cuando pilotó un Jordan. Terminó su primera carrera en sexta posición, anotando un punto para el equipo Arrows.

• Antes de incorporarse a la Fórmula 1, el piloto español pasó unos años de carreras en Japón, donde ganó el campeonato de Fórmula 3000 y la GT.

• Durante su estacia de diez años en la F1, ha corrido para Arrows, Jaguar y McLaren, su mejor posición en un campeonato fue el 11º puesto en 2006, cuando anotó 19 puntos.

• Ha competido en 84 Grandes Premios. Su mejor resultado fue un segundo puesto en el GP de Hungría de 2006, escena de la primera victoria de Jenson Button. Su última temporada completa fue con el equipo Jaguar en 2002.

• A los 39 años, será el segundo piloto más viejo de la parrilla de Fórmula 1 en 2010, sólo por detrás de Michael Schumacher, que tiene 41. Ambos disputaron su última carrera en el GP de Brasil 2006.

• Es el quinto piloto de pruebas con más experiencia en la historia de la F1, sólo por detrás de Luca Badoer, Alex Wurz, Jarno Trulli y David Coulthard. Ha sido piloto de pruebas y reserva de McLaren durante siete años, y ha participado en 353 días de test desde el inicio de su carrera.

• Con 29 puntos anotados, incluyendo un podio y una vuelta rápida, es el segundo español de mayor éxito que ha corrido en la Fórmula 1, sólo por detrás de Fernando Alonso.

• Con la adhesión De la Rosa, Alonso y Jaime Alguersuari (de confirmarse) a la parrilla en 2010, será la primera vez que España cuente con tres pilotos en la pista.

• El catalán es el presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA).

• Su apodo es "la bala de Barcelona", aunque también fue apodado "Nippon Ichi" (el número uno) cuando corría en Japón.

Vía: Autosport

jorgerivase · 20-01-2010, 19:28:15

Y es un buen tipo

CarlosdeGraná · 20-01-2010, 21:22:14

Y un buen comentarista.

JorgeSR · 20-01-2010, 21:37:15

Y un buen padre

jeje

Piterluis · 20-01-2010, 23:50:25

Hago incapié en el... Y es un buen tío! Y además, un buen tío que se la ha jugado por pilotar este año... como ya lo intentó en los anteriores.

Nadie sabe cómo le saldrá el intento... pero se puede quedar antes que termine el año sin coche y sin contrato de probador con McLaren (que todos vemos y sabemos cómo se mueve la F1 si no llegan resultados rápidos).

Eso seguro que él lo sabe y que lo ha valorado... pero aún con ello, tiene que ser ahora mismo el tío más feliz del mundo. Yo también estoy encantado con este tema. Jo_er!!! que el Pedro se lo merece!!!

PD: Está claro que hay muchos más pilotos que también se merecen la oportunidad en la F1... y no es cuestión de valorar si se lo merecen más o menos que el nuestro... Simplemente comento que de la Rosa se lo ha ganado más que de sobra.

CarlosdeGraná · 21-01-2010, 10:21:43

Cita:

Empezado por Piterluis

Nadie sabe cómo le saldrá el intento... pero se puede quedar antes que termine el año sin coche y sin contrato de probador con McLaren (que todos vemos y sabemos cómo se mueve la F1 si no llegan resultados rápidos).

Si ocurriera todo lo malo que puede ocurrir, tampoco creo que se quedara para ir al INEM a apuntarse, me explico, en su situacion, yo tambien me la hubiera jugado, mas que nada porque seguro que tiene un patrimonio con el que poder vivir, y creo que fuistes tu quien dijo que hoy en dia los probadores son meros "jugadores de play", con lo cual, el cambio de una escuderia a otra era de cajon.

DR ZAIRUS · 21-01-2010, 13:51:26

Se os ha olvidado decir que Pedro empezó con los coches de radiocontrol (en aquella epoca casi tractores), donde por supuesto tambien arrasó siendo varias veces campeón de España y de Europa...¡¡con solo 12 añitos!!

http://www.automodelismo.com/pedrosa.htm#pasosrc

En este link hay fotos, reportajes, etc.

Piterluis · 22-01-2010, 13:39:52

Cita:

Empezado por CarlosdeGraná

Si ocurriera todo lo malo que puede ocurrir, tampoco creo que se quedara para ir al INEM a apuntarse, me explico, en su situacion, yo tambien me la hubiera jugado, mas que nada porque seguro que tiene un patrimonio con el que poder vivir, y creo que fuistes tu quien dijo que hoy en dia los probadores son meros "jugadores de play", con lo cual, el cambio de una escuderia a otra era de cajon.

Fue otro compa... pero yo le daba la razón... y sí.. .está claro lo que apuntas... para un piloto,lo ideal es pilotar... y para Pedro lo era. Pero no todo el mundo coincidía en el tema.

La realidad es que a su edad pierde seguridad (y fijo que dinero también) con esta nueva aventura... Y él lo está intentado. No es para nada criticable sino todo lo contrario! Esto es algo que no se ve últimamente mucho.

Y está claro que al INEM no va... pero salir de McLaren después de los años que lleva ahí ha de costar y mucho... Era un puesto vitalicio que firmarían muchísimos pilotos ahora mismo!

eriazel · 22-01-2010, 14:48:00

No tengo información de ningún tipo al respecto, pero estoy seguro que Pedro se ha ido con la bendición de McLaren y muy probablemente pueda tener opción a algo una vez deje el volante aparcado en el cockpit.

vicfilgueira · 22-01-2010, 15:03:06

Cita:

Empezado por eriazel

No tengo información de ningún tipo al respecto, pero estoy seguro que Pedro se ha ido con la bendición de McLaren y muy probablemente pueda tener opción a algo una vez deje el volante aparcado en el cockpit.

en la entrevista que le hicieron en Onda cero (el link anda por el hilo de la confirmacion de Sauber) decia que Whitmars se lo habia tomado de PM y que no le habian puesto ningun impedimento, si no todo lo contrario.

edito: ¡ya lo encontre!:

http://www.ondacero.es/OndaCero/prog...-toque/2038671