Consumos estimados por monoplaza. Sí... o más bien, desviaciones de los consumos por vuelta que algunas publicaciones suelen dar como genérico para todos los propulsores y monoplazas.
Y es que es imposible que dos motores de fabricantes diferentes consuman lo mismo. De hecho, es imposible que el mismo motor montado en dos chasis diferentes pueda resultar en idéntico consumo. Pero es que es más, y esto es básico para cualquier conductor habitual... cada uno tiene un tipo de conducción diferente que resulta en un consumo diferente... así que es de suponer que el mismo monoplaza, con el mismo motor pero en dos manos diferentes, desviará sus kilos por vuelta medios con toda seguridad.
Así que por ésto y sobre todo, porque ni una sola publicación atinaba con las entradas en pit estimadas al finalizar cada coche su primer stint, un par de locos foreros (El Juanlu y un servidor) pensamos que igual podríamos calcular (más o menos) el consumo real de cada coche... teniendo en cuenta la evolución carrera tras carrera de sus primeras paradas en relación con el peso de su monoplaza, medido sin más tutía por la señora FIA tras finalizar la sesión de calificación.
Y estos son los resultados que hemos obtenido e iremos actualizando tras cada GP tras analizar los nuevos datos...
Conclusiones...
| No | Piloto | Equipo | Resultado (%) |
| | | | |
| 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1,2398 |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 2,9456 |
| 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 0,6408 |
| 15 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | -0,9540 |
| 3 | Giancarlo Fisichella * | Ferrari | 2,8551 |
| 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 5,4224 |
| 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | -1,8352 |
| 14 | Mark Webber | RBR-Renault | 0,9108 |
| 7 | Fernando Alonso | Renault | -4,2688 |
| 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 0,1887 |
| 12 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 2,6278 |
| 8 | Romain Grosjean*** | Renault | |
| 21 | Vitantonio Liuzzi * | Force India-Mercedes | |
| 11 | Jaime Alguersuari ** | STR-Ferrari | |
| 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | -0,9862 |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 2,0073 |
| 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 3,2475 |
| 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 4,3687 |
| 9 | Jarno Trulli | Toyota | 5,4383 |
| 10 | Timo Glock **** | Toyota | 7,4879 |
Comentarios…
* El accidente de Massa en Hungría provocó la llegada de Fisico a Ferrari y de Liuzzi a Force India.
** Jaime Alguersuari suple a Bourdaix a los mandos del Torito B número 1.
*** Romain Grosjean suple a Paquet Jr a los mandos del Renault número 2.
**** Tras la lesión de Glock en Suzuka, Kamui Kobayashi toma los mandos del Toyota número 2.
El porcentaje resultante a la derecha de cada piloto es el tanto por ciento de más que su monoplaza consume respecto al consumo genérico por vuelta que suelen dar en las publicaciones de F1 para un circuito determinado.
Se agradecerá cualquier aporte/ayuda/comentario que podáis hacer para mejorar estos cálculos o estimaciones. En los siguientes posts iré comentando cómo hemos llegado a estas conclusiones.