Tras el fracaso en la F1, el KERS se instalará en coches de carretera
Unidad de sistema KERS
Según se ha publicado, Williams habría adquirido la participación mayoritaria de la empresa que ha desarrollado su sistema KERS.
Tras el acuerdo alcanzado por los miembros de la FOTA de prohibir la utilización del KERS en 2010, el famoso sistema de recuperación de energía
se instalará a los nuevos Porsche GT3 R 911, coches híbridos de carretera, y que ya han sido conducidos por pilotos de la marca en Nurburgring.
Williams, que ya ha desarrollado el sistema para el Grupo Tata Motors (Jaguar y Land Rover), ha declarado que
la tecnología también estará disponible para ser utilizada en autobuses, trenes, barcos e incluso para maximizar la obtención de energía eólica. El equipo con sede en Grove compró un 40 por ciento de participación en la compañía británica Automotive Hybrid Power en 2008, lo que supuso el traslado a la fábrica del equipo y un cambio del nombre, pasando a denominarse Williams Hybrid Power.
El jefe del equipo, Adam Parr, afirmó al servicio de noticias financieras Bloomberg que Williams ha adquirido una participación mayoritaria en la empresa. "
Estamos muy esperanzados en que se convertirá en un gran negocio", y agregó que podría proporcionar una "
contribución significativa" al presupuesto del equipo de F1. (GMM)
Redacción TheF1.com - David G. Cózar - Infomotor Network, S.L.
¡¡De perdidos al río!! ¡¡Si viene un loco y paga...!!
No, en serio: me parece genial que quieran usar el Kers para el fin con el que fue diseñado!!
Williams monta su KERS en el nuevo Porche GT3 R911
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